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Voile speed-flying Niviuk Roller 2
Speed flying
La Niviuk Roller 2 est une mini-aile avec une plage des vitesses trÚs étendue. Spécialement développée pour le speed-flying, cette aile est stable, légÚre, maniable et son pilotage reste rapide et précis.
La Niviuk Roller 2 est une mini-aile avec une plage des vitesses trÚs étendue. Spécialement développée pour le speed-flying, cette aile est stable, légÚre, maniable et son pilotage reste rapide et précis.
Roller 2
En détail
Maniable et facile Ă piloter
En raison de sa lĂ©gĂšretĂ© (3 kg en 14m2) et de son faible allongement, la Roller 2 est une aile trĂšs maniable et rĂ©active. Son pilotage dynamique et instantanĂ© permet un contrĂŽle total de lâaile. Les virages sont prĂ©cis et rapides. GrĂące Ă sa maniabilitĂ© exceptionnelle, câest le choix idĂ©al pour sâamuser.
Des performances excellentes
Le systĂšme de trims et de vitesse permet dâaccĂ©der Ă une plage des vitesses Ă©tendue. Le profil trĂšs performant ne crĂ©e que peu de traĂźnĂ©e. La voile reste solide dans toutes les configurations et encore plus Ă vitesse Ă©levĂ©e.
Des manĆuvres sĂ»res
La Roller 2 est extrĂȘmement stable et bĂ©nĂ©ficie dâun niveau optimal de sĂ©curitĂ© passive. Certaines caractĂ©ristiques techniques telles que son allongement et le nombre de cellules, ont Ă©tĂ© inspirĂ©es de la version prĂ©cĂ©dente. Lâinertie et la traĂźnĂ©e minimalistes permettent dâobtenir dâexcellentes performances accompagnĂ©es de rĂ©actions aux actions du pilote fluides progressives et prĂ©cises.
Stable et réactive
Mise en virage rĂ©active et prĂ©cise accompagnĂ©e dâune sensation de contrĂŽle total. Une excellente stabilitĂ© sur lâintĂ©gralitĂ© de la plage des vitesses. Pilotage direct, prĂ©cis et intuitif en vol : facile Ă anticiper et Ă contrĂŽler.
Données techniques
| 14 | 16 | 18 | 20 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALVĂOLES | NOMBRE | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| ALLONGEMENT | Ă PLAT | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | |
| PROJETĂE | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | ||
| SURFACE | Ă PLAT | mÂČ | 14 | 16 | 18 | 20 |
| PROJETĂE | mÂČ | 12,41 | 14,19 | 15,98 | 17,76 | |
| ENVERGURE | Ă PLAT | m | 7,82 | 8,36 | 8,87 | 9,36 |
| CORDE | MAXIMUM | m | 2,14 | 2,23 | 2,43 | 2,56 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 185 | 199 | 211 | 223 |
| PRINCIPAL | 2/3/2 | 2/3/2 | 2/3/2 | 2/3/2 | ||
| ĂLĂVATEURS | NOMBRE | A/B/C | A/B/C | A/B/C | A/B/C | |
| COURSE ACCĂL. | mm | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| AFFICHEURS | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| POIDS DE L'AILE | kg | 3 | 3,3 | 3,6 | 3,9 | |
| POIDS TOTAL VOLANT | MIN-MAX | kg | 60-90 | 70-100 | 80-110 | 90-120 |
| HOMOLOGATION |
EN 926-1
|
EN 926-1
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EN 926-1
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Description
Speed flying
La Niviuk Roller 2 est une mini-aile avec une plage des vitesses trÚs étendue. Spécialement développée pour le speed-flying, cette aile est stable, légÚre, maniable et son pilotage reste rapide et précis.
La Niviuk Roller 2 est une mini-aile avec une plage des vitesses trÚs étendue. Spécialement développée pour le speed-flying, cette aile est stable, légÚre, maniable et son pilotage reste rapide et précis.
Roller 2
En détail
Maniable et facile Ă piloter
En raison de sa lĂ©gĂšretĂ© (3 kg en 14m2) et de son faible allongement, la Roller 2 est une aile trĂšs maniable et rĂ©active. Son pilotage dynamique et instantanĂ© permet un contrĂŽle total de lâaile. Les virages sont prĂ©cis et rapides. GrĂące Ă sa maniabilitĂ© exceptionnelle, câest le choix idĂ©al pour sâamuser.
Des performances excellentes
Le systĂšme de trims et de vitesse permet dâaccĂ©der Ă une plage des vitesses Ă©tendue. Le profil trĂšs performant ne crĂ©e que peu de traĂźnĂ©e. La voile reste solide dans toutes les configurations et encore plus Ă vitesse Ă©levĂ©e.
Des manĆuvres sĂ»res
La Roller 2 est extrĂȘmement stable et bĂ©nĂ©ficie dâun niveau optimal de sĂ©curitĂ© passive. Certaines caractĂ©ristiques techniques telles que son allongement et le nombre de cellules, ont Ă©tĂ© inspirĂ©es de la version prĂ©cĂ©dente. Lâinertie et la traĂźnĂ©e minimalistes permettent dâobtenir dâexcellentes performances accompagnĂ©es de rĂ©actions aux actions du pilote fluides progressives et prĂ©cises.
Stable et réactive
Mise en virage rĂ©active et prĂ©cise accompagnĂ©e dâune sensation de contrĂŽle total. Une excellente stabilitĂ© sur lâintĂ©gralitĂ© de la plage des vitesses. Pilotage direct, prĂ©cis et intuitif en vol : facile Ă anticiper et Ă contrĂŽler.
Données techniques
| 14 | 16 | 18 | 20 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ALVĂOLES | NOMBRE | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| ALLONGEMENT | Ă PLAT | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | |
| PROJETĂE | 3,6 | 3,6 | 3,6 | 3,6 | ||
| SURFACE | Ă PLAT | mÂČ | 14 | 16 | 18 | 20 |
| PROJETĂE | mÂČ | 12,41 | 14,19 | 15,98 | 17,76 | |
| ENVERGURE | Ă PLAT | m | 7,82 | 8,36 | 8,87 | 9,36 |
| CORDE | MAXIMUM | m | 2,14 | 2,23 | 2,43 | 2,56 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 185 | 199 | 211 | 223 |
| PRINCIPAL | 2/3/2 | 2/3/2 | 2/3/2 | 2/3/2 | ||
| ĂLĂVATEURS | NOMBRE | A/B/C | A/B/C | A/B/C | A/B/C | |
| COURSE ACCĂL. | mm | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| AFFICHEURS | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| POIDS DE L'AILE | kg | 3 | 3,3 | 3,6 | 3,9 | |
| POIDS TOTAL VOLANT | MIN-MAX | kg | 60-90 | 70-100 | 80-110 | 90-120 |
| HOMOLOGATION |
EN 926-1
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EN 926-1
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